MHERO 1 – die Marke und das Fahrzeug
Rotkreuz, April 2024 – MHERO ist die Premiummarke der Mengshi Automobile Technology Company aus Wuhan, China. Mengshi ist ein Tochterunternehmen von der Dongfeng Motor Corporation (DMC), einem der ältesten und heute grössten Automobilkonzerne Chinas mit mehr als 176‘000 Angestellten und jährlich über drei Millionen verkauftenFahrzeugen. Das Produktportfolio von Dongfeng umfasst Nutzfahrzeuge, NEVs, Personenfahrzeuge, Motoren, Autoteile und technische Komponenten. DMC betreibtJoint Ventures mit internationalen Marken, wie zum Beispiel Nissan, Citroën, Peugeot, Honda, Kia oder Infiniti. Mengshi wurde von Dongfeng als Technologie-und Innovationstreiber rund um luxuriöse und innovative Offroadfahrzeuge gegründet. Der MHERO 1 ist das erste Fahrzeug der Mengshi-Marke MHERO.
Mehr als 1‘000 kraftvolle Elektro-PS, Komfort und Performance der Luxusklasse – der MHERO 1 ist ein elektrisch angetriebener Premiumoffroader in einem selbstbewusst-maskulinen Design, das bereits im Stand deutlich die Muskeln spielen lässt. In der Schweiz ist der MHERO 1 ab April 2024 erhältlich. Als exklusiver Importeur hat dort die NOYO AG den Vertrieb und Service der Marke übernommen. Im Laufe des Jahres 2024 sollen weitere europäische Länder folgen.
Positionierung/Preisklasse
Ob lenkbare Hinterräder, eine Steigfähigkeit von bis zu 100 Prozent oder eine Wattiefe von 90 Zentimetern – der MHERO 1 ist ein selbst im anspruchsvollen Gelände souverän zu manövrierender vollelektrischer Allradoffroader. Ausgestattet mit einem luxuriösen Interieur, das so manchen Top-SUV in seineSchranken verweist, viel Komfort, äusserst grosszügigen Dimensionen und einer kraftvollen Motorisierung, ist der MHERO 1 klar in der Offroadluxusklasse positioniert.
Der MHERO 1 liegt damit in einem stark umkämpften Wettbewerbsumfeld und sticht aus diesem auch dank seines bärenstarken Elektromotors, der mit bis zu 1‘400 NewtonmeterDrehmoment nahezu unaufhaltsam und doch jederzeit kontrollierbar nach vorn schiebt, heraus.
Inder Schweiz – hier ist der MHERO 1 seit April 2024 erhältlich – liegt der Preisfür das Fahrzeug bei 148‘990 CHF inkl. MwSt. Für andere europäische Länder wird ein genauer Verkaufspreis mit der Bekanntgabe des Markteintritts genannt.
Batterie und Laden
Die 142.7-kWh-Batterie in Ternary-Lithium-Technologie (Nickel, Mangan, Cobalt)ermöglicht dem MHERO 1 eine Reichweite von 450 Kilometern (WLTP). Mit bis zu 100 kW lädt das Fahrzeug je nach Ladeinfrastruktur in 47 Minuten von 30 auf 80 Prozent auf (DC-Schnellladen). Die Batterie ist keramisch isoliert und u. a. durch eine acht Millimeter starke Aluminiumplatte aufwendig stoss geschützt für einen harten Ritt durch das Gelände und einen Einsatzbereich mit Aussentemperaturen zwischen
-30 und +55° Celsius.
Motor und Leistung
Die vier Elektromotoren mit einer kombinierten Leistung von bis zu über 1‘000 PS beschleunigen den MHERO 1 in 4.2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und verteilen das Drehmoment von bis zu 1‘400 Nm auf alle vier angetriebenen Räder. Die elektronisch begrenzte Spitzengeschwindigkeit liegt bei 180 km/h. Dank MHERO-All-terrain-System (MATS) passt sich die Leistungsentfaltung und -verteilung im Auto-Mode intelligent dem jeweiligen elektronisch erkannten Untergrund an – etwa Sand, Schnee, Schlamm, Geröll oder die Fahrt durch tiefes Wasser. Ergänzend sind die verschiedenen Untergrundmodi auch manuell aktivierbar.
Offroad-Highlights
Mit der ersten elektrischen Offroadplattform eines chinesischen Herstellers setzt der MHERO 1 branchenweit technisch Massstäbe. Dabei erlaubt der Offroader eine Durchfahrt selbst durch tiefes Wasser von bis zu 90 Zentimetern und ist dank einer Steigfähigkeit von 45 Grad und einer erlaubten Querneigung von 21.8 Grad auch steilen Passagen gewachsen. Der Wendekreis liegt dank mitlenkender Hinterräder bei gerade einmal 5.10 Metern. Gleichzeitig erlauben die mitlenkenden Hinterräder einen sogenannten Crab-Mode, also eine schräg seitliche Fortbewegung, etwa bei Überholvorgängen. Das mehrfach verstellbare Luftfahrwerk sorgt für Komfort und Traktion sowie eine Bodenfreiheit von bis zu 335 Millimetern. Verschiedene Assistenzsysteme, wie etwa eine automatische Untergrunderkennung oder eine systemunterstützte Hangabfahrt, bieten zusätzliche Sicherheit.
Viel Komfort im Innenraum
Das innovative und luxuriöse Interieurdesign mit umfangreichen Komfortfeatures lässt bei Fahrer:innen und Passagier:innen wohl kaum Wünsche offen. Der grosszügige Innenraum bietet viel Platz und Beinfreiheit. Extras wie Massagefunktion, Sitzheizung und -belüftung auf allen Sitzen, eine integrierte Dashcam, LCD-Screens im Fond oder ein 220-Volt-Anschluss für externe Verbraucher sind selbst in der Oberklasse aussergewöhnlich und fügen sich elegant in die besonders hochwertig verarbeitete Ausstattung mit viel Edelholz, satiniertem Stahl, feinem Leder und aufwendig gestickten kontrastierenden Nähten ein.
Eine echte Besonderheit sind die Bedieneinheiten in der Mittelkonsole, das sogenannte Intelligent Interactive Cockpit, vor allen Dingen jedoch der multifunktionale Bedienhebel davor – mit deutlichen Designanleihen an das Cockpit eines Privatjets. Auch die haptischen Schalter und Knöpfe aus massiven Metallen sorgen für einen sehr stimmigen und hochwertigen Gesamteindruck. Alles wirkt wie aus einem Guss und spricht eher die klare Designsprache einer Oberklasselimousine als den sonst gewohnten eher spartanischen Offroadbariton.
Die Innenraum-Highlights:
· Verstellbares Multifunktionslenkrad mit Memory-Funktion
· Rückspiegel mit Livevideoansicht und Antiblendautomatik
· 12.3-Zoll-Voll-LCD-Instrumententafel und Head-up-Display, während ein 15.6-Zoll-Touchscreen in der Mitte intuitiveBedienelemente bietet. Der Beifahrer oder die Beifahrerin geniesst eigenesEntertainment auf einem 12.3-Zoll-Bildschirm.
· 64-farbige Ambientebeleuchtung
· Intelligentes Luftqualitätssystem mit Hochleistungsfilter, Ionisator und Duftspender
· 16-fach elektrisch verstellbarerFahrersitz, 14-fach elektrisch verstellbarer Beifahrersitz, 8-fach elektrisch verstellbare Rücksitze
· Sitzkomfort vorn und hinten:Belüftung, Heizung und Massagefunktion
· Hochwertiges Hi-Fi-Soundsystem von Dynaudio
· KabelloseSmartphone-Lademöglichkeit
· 12-Volt- und 220-Volt-Anschlüsse für externe Verbraucher
· 452 Liter Kofferraumvolumen (1‘137Liter bei umgeklappter Rückbank), zusätzliche Gepäckerweiterung am Heck mit 20Liter Volumen
Exterieur, Masse und Gewicht
Kraft, Dynamik sowie ein aufregend-kantiges und dabei durchaus elegantes Design: Der MHERO1 verkörpert aus jeder Perspektive ein Selbstbewusstsein, das bereits im Standseine Stärken zeigt. Die dominante Fahrzeugfront mit deutlich von der Haube abgesetzten Kotflügeln wirkt wie ein aus dem vollen Stahlblock gemeisseltes kubistisches Meisterwerk. Unterstützt wird dieser erste Eindruck mit vielen Ecken und Kanten durch markante Lufteinlässe auf der Haube, die lichtbanddurchzogenen LED-Scheinwerfer und das zackige Frontlogo, dass an eine stilisierte Kriegermaske erinnert und gleichzeitig das M im Markennamen aufgreift. Die Seitenlinie verstärkt durch verschiedene Sicken und stark abgesetzte Schattenfugen diesen Look und unterteilt die Karosserie optisch in der Waagerechten. Das Heckdesign fasziniert mit seinen markanten senkrecht aufragenden Rückleuchten und den weit ausgestellten Radkästen sowie einer nach hinten ragenden Kofferraumerweiterung, die gekonnt klassische Offroadreminiszenzen aufgreift.
Bei einer Gesamtlänge von fünf Metern (4‘987 mm), einer Breite von 2‘080 mm und einer Höhe von knapp zwei Metern (1‘935 mm) zeigt der MHERO 1 bereits im Standauffallend „breite Schultern“.
DasLeergewicht liegt bei 3‘410 Kilogramm, das zulässige Gesamtgewicht ist mit 3‘920Kilogramm angegeben.
Inder Schweiz ist der MHERO 1 aktuell in drei Aussenfarben erhältlich: Bolder Black, Mountain Green und Forest Green sowie in den Interieurfarben GraphiteGrey und Canyon Brown.
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